 车辆造型设计一般流程 |
(12/31/2006 09:17:37,233) [查看全文] |
| 体育运动中的空气动力学 |
(12/30/2006 11:34:21,286) [查看全文] |
| 汽车风洞分类和名称 |
(12/30/2006 11:23:55,317) [查看全文] |
| 风工程的研究方法 |
(12/26/2006 15:08:40,236) [查看全文] |
| 风工程的发展 |
自古以来，人们对风的利用和风的破坏作用就有了认识。远在一千八百年前，中国就已利用风帆进行航运，有文字记载“随风张幔曰帆”。以后又发明了帆式风车，在《天工开物》一书中有“杨郡以风帆数页俣风转车，风息则止”的论述。中国唐代诗人白居易写的“茅屋为秋风所破”描述了风对建筑物的破坏作用。
进入19世纪以来，随着自然科学的迅速发展，人们对自然界的各种物理现象的研究表现(12/26/2006 15:07:27,367) [查看全文] |
| 风工程的研究内容 |
(12/26/2006 15:06:24,212) [查看全文] |
| 环境保护 |
随着社会生产力的发展和地球环境的不断恶化，环境保护越来越受到人们重视。大气环境中污染物的扩散和质量迁移是风工程学科研究的重要内容。研究大气环境中污染物的排放、稀释、扩散、迁移和清除的规律，模拟并预测空气污染物的浓度分布及其对环境空气质量的影响，对于保障人类的生存健康和可持续发展都是至关重要的。
沙漠迁移、农田风蚀、空气的尘污染、公路和铁路的防砂、寒带建筑物(12/26/2006 14:47:24,109) [查看全文] |
| 计算风工程 |
计算流体力学（Computational Fluid Dynamic或简称CFD）是流体力学的一个分支。计算风工程（Computational Wind Engineering或简称CWE）是计算流体力学在风工程中的发展和应用。风工程研究的流体一般为低速流动，满足流体力学中不可压缩流动的假设，因此，计算风工程的任务是，用计算机和数值方法求解满足定解条件的描述不可压缩流动现象的流体动力学方程组，或其各种简化方程组来研究(12/26/2006 14:46:45,183) [查看全文] |
| 列车空气动力学 |
1814年，英国人发明了世界上第一台沿轨道运行的蒸汽机车，开始建造铁路，并形成由机车牵引车辆、组成列车从事运输的铁路运输业。自铁路运输问世以来，提高列车运行速度成为铁路工作者一直不断追求的目标，列车由蒸汽机车牵引逐步发展到内燃、电力机车牵引，其运行速度也随着提高。1903年10月27日，德国的AEG轨道电动车创下了最高运行速度210.2km/h的世界记录；20世纪50年代，随着经济发展和工业进程的加快，再加上汽车行业的竞争，列车提速势(12/26/2006 14:45:34,297) [查看全文] |
| 汽车空气动力学 |
汽车作为在地面上行驶的一种交通工具，在人类社会的生活中起着非常重要的作用。随着社会的进步，高速公路迅速发展，并构成了网络系统，不仅使汽车的行驶速度加快，而且使车流密集程度提高。这种高密度、高速度的运输方式，使汽车与道路及空气之间的相互作用变得更加复杂，作用在汽车上的空气动力特性对汽车的燃料经济性、操纵稳定性及安全舒适性等，都有直接的影响。实践表明，由于汽车空气动力特性引发的性能问题，仅凭结构设计是无法解决的，只有在汽(12/26/2006 14:44:35,320) [查看全文] |
| 桥梁空气动力学 |
从19世纪末期开始，世界上共有11座悬索桥在风致振动下毁坏。第一个有记载的是1818年坠毁的苏格兰的Oryburgh-Abbeg悬索桥。1879年，英国的Tay 桥事故不仅造成桥梁结构的破坏，而且还使75人丧生。
1940年秋，美国华盛顿州刚建成四个月的一座跨度为853m的塔科马（Tacoma）悬索桥在18m/s的风速下发生了强烈的振动，(12/26/2006 14:41:59,203) [查看全文] |
| 建筑物空气动力学 |
建筑物空气动力学是研究大气边界层内的风与建筑物相互作用的一门学科，是风工程的一个重要分支。
关于风力对建筑物的破坏作用，自古以来就已引起人们注意，但对破坏的机理并无了解。随着空气动力学的发展，人们才开始从空气动力学的角度来研究作用于建筑物上的风荷载和结构响应问题。比较系统的研究始于19世纪末， 1890年，澳大利亚W. C. Kernot(12/26/2006 14:38:08,175) [查看全文] |
| 大气边界层内风特性 |
风的形成
(12/26/2006 14:27:12,244) [查看全文] |
学会简介
